|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Промышленное
|
телефоны:
|
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каталог продукции
Стоимость представленного на сайте оборудования уточняйте по телефонам: (4732) 46-51-69, 96-95-52. |
Холодильные агрегаты ABH-M
Типоразмерный ряд/для получения полной информации об интересующей Вас модели
обращайтесь в офис компании
Структура наименования
Состав агрегатаАгрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана. Базовый состав Компрессор. Герметичный поршневой компрессор Maneurop в общем неразборном корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус компрессора установлен сервисный штуцер для подключения к полости всасывания и штуцер для подключения трубопровода масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель - реле защиты от перегрева обмоток. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента. Линия нагнетания: трубопровод. Конденсатор водяного охлаждения охлаждается водой или низкозамерзающей жидкостью. Конструктивное исполнение конденсатора - пластинчатый или кожухотрубный. Ресивер хладагента соответствует требованиям ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и ПБ 03-584-03 «Правила проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных сварных». Оснащен запорным вентилем на выходе. Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания. Опции Отделение жидкого хладагента на линии всасывания Опция А1: теплоизолированный отделитель жидкости. Управление агрегатом Опция С3: клеммная коробка для подключения агрегата к электрической сети и шкафу управления; Опция С4: шкаф управления для подключения агрегата к электрической сети, оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров. Пиния жидкого хладагента Опция Н1: трубопровод, фильтр-осушитель, смотровое стекло, запорный вентиль. Дополнительный нагрев картера компрессора Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора. Отделение и возврат масла в компрессор Опция М1: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло на линии возврата масла в компрессор. Линия всасывания Опция Y1: теплоизолированный трубопровод, фильтр-очиститель. Комплекты Регулятор расхода охлаждающей жидкости. Эксплуатационная документация Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт, паспорт ресивера. Функциональные возможностиУправлениепуском/остановом компрессора по уставке реле низкого давления компрессора; задержкой между остановом и последующим пуском компрессора; включением/отключением картерного нагревателя при останове/пуске компрессора; ручным пуском/остановом компрессора; включением/отключением дополнительного картерного нагревателя по уставке термостата (при наличии опции К1); включением/отключением нагревателя отделителя масла (при наличии опции М1) при останове/пуске компрессора. Защита электродвигателя компрессора от перегрузки по току; шкафа управления от перегрузки по току; компрессора от недопустимо высокого давления нагнетания; электродвигателя компрессора от перегрева обмоток; компрессора путем отделения масла и возврата его в картер (при наличии опции М1); компрессора от попадания жидкого хладагента в картер путем выдачи сигнала закрытия электромагнитного клапана на линии подачи хладагента в испаритель при отказе агрегата; компрессора от попадания жидкого хладагента в картер (при наличии опции А1); компрессора от недопустимо низкой температуры масла в картере (при наличии опции К1). Индикация режимов и параметров работы агрегата.
Состав агрегатаАгрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана. Базовый состав Компрессор: количество компрессоров - два или три. Герметичный поршневой компрессор Maneurop в общем неразборном корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус компрессора установлен сервисный штуцер для подключения к полости всасывания и штуцер для подключения трубопровода масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель - реле защиты от перегрева обмоток. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента. Линия нагнетания: трубопроводы, обратные клапаны, нагнетательный коллектор. Система отделения и возврата масла: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло, запорный вентиль. Система регулирования уровня масла: трубопровод выравнивания давления и уровня масла в картерах компрессоров агрегата. Конденсатор водяного охлаждения охлаждается водой или низкозамерзающей жидкостью. Конструктивное исполнение конденсатора - пластинчатый или кожухотрубный. Линия всасывания: трубопроводы, всасывающий коллектор, датчик давления, фильтр-очиститель, теплоизоляция. Шкаф управления для оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров. Рама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания. Опции Отделение жидкого хладагента на пинии всасывания каждого компрессора Опция А1: теплоизолированный отделитель жидкости. Управление агрегатом Опция С1: контроллер EKC-531D вместо контроллера в базовом составе шкафа управления и датчик давления на линии нагнетания; Опция С2: контроллер EKC-331Т вместо контроллера в базовом составе шкафа управления. Дополнительный нагрев картера каждого компрессора Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора. Средства технического обслуживания Опция L1: запорные вентили на линиях всасывания и нагнетания. Контроль давления Опция V1: манометры с глицериновым гасителем вибрации стрелки на линиях всасывания и нагнетания. Комплекты Ресиверный блок. Регулятор расхода охлаждающей жидкости. Шкаф для подключения компрессоров к электрической сети. Виброопоры агрегата. Сетевая карта (дополнение к опции С1 или С2). Эксплуатационная документация Руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт. Функциональные возможностиУправление |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
394026, г. Воронеж, Московский пр-т, 26Б |
раскрутка сайта
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||