Агрегат с полугерметичным поршневым компрессором Bitzer

Базовый состав

Компрессор: бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным мас-лом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессораоснащен нагревателем масла, электродвигатель – реле защиты от перегреваобмоток. Начиная с модели 4JE(Y) в компрессор встроен маслонасос, ккоторомуподключено реле давления масла. Компрессор комплектуетсязапорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетанияхладагента.

Линия нагнетания: трубопровод, виброизолятор.

Конденсатор воздушного охлаждения: высокоэффективный теплообмен достигается оптимальным сочетанием профилированных алюминиевых пластин и медных трубок с оребренной внутренней поверхностью. Применены осевые вентиляторы низкого энергопотребления. Корпус конденсатора изготовлен из оцинкованной стали, покрыт эмалью и обладает повышенной коррозионной стойкостью.

Ресивер хладагента: Оснащен запорным вентилем на выходе.

Рама: является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания

Опции

Отделение жидкого хладагента на линии всасывания:

• Опция A1: теплоизолированный отделитель жидкости.

Управление вентиляторами конденсатора воздушного охлаждения

• Опция В1: одно реле давления управления вентилятором конденсатора;
• Опция В2: два реле давления управления вентиляторами конденсатора.

Датчик давления на линии нагнетания

• Опция В4: датчик давления на линии нагнетания для опции С9;

Датчик давления на линии всасывания

• Опция В14: датчик давления на линии всасывания для опции С9;

Управление агрегатом

• Опция С3: клеммная коробка для подключения агрегата к электрической сети и шкафу управления;
• Опция С4: шкаф управления для подключения агрегата к электрической сети, оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных парамет- ров;
• Опция C9: шкаф управления с контроллером EWCM 4180, подключенный к агрегату (для опции J1).

Регулирование давления конденсации

• Опция D1: регулятор давления на линии нагнетания, регулятор или диф- ференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер;
• Опция D2: регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, регулятор давления на линии слива хладагента в ресивер;
• Опция D3: обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер.

Регулирование производительности компрессора

• Опция J1: начиная с компрессора 4FES3 - регулятор производительности компрессора.

Линия жидкого хладагента

• Опция H1: трубопровод, фильтр-осушитель, смотровое стекло, запорный вентиль.

Охлаждение блока цилиндров впрыском жидкого хладагента – только для R22.

• Опция I1: начиная с компрессора 4VES6: форсунка впрыска жидкого хладагента, импульсный электромагнитный клапан, контроллер впрыска, датчик температуры хладагента, фильтросушитель, смотровое стекло.

Дополнительный нагрев картера компрессора

• Опция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора.

Отделение и возврат масла в компрессор

• Опция M1: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло на линии возврата масла в компрессор.

Конструктивное исполнение

• Опция Х1: не теплоизолированный защитный кожух.

Линия всасывания

• Опция Y1: теплоизолированный трубопровод, виброизолятор (до модели 4FES3(Y), 4FES5(Y) развязка медной трубой), фильтр-очиститель.